PS1 - V-Rally 2 : Besoin de vitesse

Need for Speed ​​revient à nouveau à la course sur terre dans cette suite de Need for Speed: V-Rally. Les différences les plus significatives sont l'éditeur de pistes, des graphismes améliorés et de nouveaux modes de jeu. Il y a 84 pistes et le jeu prend en charge le mode multijoueur avec jusqu'à quatre joueurs. Ce deuxième opus comprend quatre modes de jeu : un mode arcade pour les fans occasionnels de rallye, un mode championnat pour les personnes souhaitant rivaliser avec d'autres voitures de rallye pour un titre, un mode trophée et un mode contre-la-montre.

Il propose 16 voitures différentes réparties en trois catégories : World Rally Cars (Peugeot 206, Hyundai Coupé, Mitsubishi Lancer, Toyota Corolla, Subaru Impreza, Ford Focus, SEAT Córdoba, Škoda Octavia), kits-cars 2L (Peugeot 306, Citroën Xsara, SEAT). Ibiza, Renault Megane, Vauxhall Astra) et des kits-cars 1,6L (Citroën Saxo, Peugeot 106, Nissan Micra). Un certain nombre de voitures bonus peuvent également être débloquées en complétant certains modes, comme remporter le championnat d'Europe ou le championnat du monde.

Dans le mode arcade, vous affrontez trois adversaires sur la piste de course ; celui qui atteint la ligne d'arrivée en premier après une série de tours remporte l'étape. Cependant, l'objectif principal d'une étape est d'atteindre le prochain point de contrôle avant la fin du compte à rebours. Plusieurs étapes forment un niveau pour lequel vous recevez un total de trois crédits. Chaque fois que vous ne parvenez pas à atteindre un point de contrôle avant la fin du temps imparti, la course s'arrête et vous pouvez utiliser un crédit pour recommencer cette étape particulière. S'il ne reste plus de crédits, le niveau entier doit être recommencé. Le mode trophée est un peu différent. Si gagner une étape se fait encore en battant trois adversaires directement sur la piste, pour remporter le trophée, il faut enregistrer le meilleur résultat global, calculé en additionnant tous les temps des étapes.

Le mode championnat est conçu d'après le Championnat du monde des rallyes de la FIA, où les pilotes s'affrontent pour les points. Le championnat d'Europe est divisé en huit manches, tandis que les championnats du monde et experts en comptent douze chacun. Chaque manche comporte deux (Européenne, Mondiale) ou trois étapes (Expert). C'est le seul mode où la voiture est endommagée en cas de mauvaise manipulation, mais elle peut être réparée au parc d'assistance entre les étapes dans les domaines suivants : moteur, boîte de vitesses, freins, direction et suspensions. Vous ne disposez que de 30 minutes, donc si votre voiture est sérieusement en panne, vous ne pourrez pas la remettre à 100 % pour l'étape suivante. A la fin de la manche, le temps total de toutes les étapes est comparé entre les coureurs et les six premières places du classement obtiennent un nombre de points en fonction de leur performance (par exemple le plus rapide obtient 10 points, la 2ème place obtient 6 points, et ainsi sur). Celui qui a le plus de points après tous les tours devient le nouveau champion.

Dans l'éditeur de piste, la piste est représentée par une seule ligne ou un ruban. Vous pouvez modifier les courbes et modifier les inclinaisons ou les déclins de chaque morceau de piste. La seule restriction est que les pistes ne peuvent pas se chevaucher, donc par exemple vous ne pouvez pas créer une piste en forme de 8. Lors de la lecture de la piste, le paysage est ajouté de manière procédurale en fonction des courbes et des inclinaisons et du pays sélectionné. Les 84 pistes par défaut utilisent le même moteur.